因收運工藝需要，廣州不少生活垃圾被居民投放后，會送到中轉(zhuǎn)站或壓縮站暫時存放，待垃圾車最終收運后才運到焚燒廠填埋場處理。中轉(zhuǎn)站壓縮站臟臭擾民，垃圾桶擺放街面占道等問題，一直被市民詬病。在2月14日進行的廣州市2019年全市環(huán)衛(wèi)工作會議上，市城管部門要求各基層部門以創(chuàng)新方式解決市民訴求。不到1個月，即獲基層響應(yīng)。3月7日，金羊網(wǎng)記者從廣州市黃埔區(qū)獲悉，該區(qū)擬在長洲島建設(shè)地埋式垃圾直收直運系統(tǒng)。如最終順利建成，有望提升長洲島干凈整潔市容環(huán)境形象，減少垃圾中轉(zhuǎn)時的擾民。

　　垃圾中轉(zhuǎn)站問題超9000宗

　　根據(jù)廣州市環(huán)衛(wèi)工作會議通報，通過巡檢督查，2018年全市共發(fā)現(xiàn)壓縮站和收運站點規(guī)范管理問題9089宗。為提升垃圾中轉(zhuǎn)過程中的管理水平，市城管部門要求各基層單位切實解決站(點)內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生差、臭氣污水擾民等問題，積極探索和推廣地埋式垃圾壓縮站和收集點的建設(shè)，變臟點為景點。

　　3月7日，羊城晚報記者從黃埔區(qū)獲悉，該區(qū)將通過優(yōu)化長洲島的生活垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)施，讓城市管理更加精細化。

　　根據(jù)廣州市黃埔區(qū)城市管理局發(fā)出的“長洲島地埋式生活垃圾直收直運項目”招標公告(以下簡稱“招標公告”)，現(xiàn)有的長洲島生活垃圾收運方式，“由電動車轉(zhuǎn)運至垃圾中轉(zhuǎn)站，需人工對垃圾進行多次收集處理。傳統(tǒng)運輸方式存在清運方法落后、垃圾處理設(shè)備落后等問題，同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾量少，運輸距離遠，處理效率低，并且很多垃圾為露天堆放形式，會產(chǎn)生視覺污染、嗅覺污染、空氣污染、土壤污染、水體污染、滋生蚊蟲等問題”；如果按照市城管部門要求的“地下化”，則“具有低建設(shè)成本、低運營成本、高環(huán)境效益、智能化管理等優(yōu)勢，可以有效地改變現(xiàn)狀”。

　　垃圾中轉(zhuǎn)站“地下化改造”

　　招標文件透露，黃埔區(qū)城管部門擬對長洲島現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)施進行優(yōu)化，該島的11個生活垃圾中轉(zhuǎn)站將改造為地埋式收運點。生活垃圾從小區(qū)企業(yè)等地收運后，將會投放進11個地埋式收運點的垃圾桶中，由專用的配套吊裝垃圾車將垃圾運走?？紤]到垃圾分類需要，部分地埋式收運點還將設(shè)置有害垃圾地埋式桶點，供環(huán)衛(wèi)工和居民收運投放有害垃圾，并最終分類運輸離開長洲島。

　　3月7日，金羊網(wǎng)記者來到擬升級改造的中轉(zhuǎn)站之一長洲街社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心臨時收運點。只見該收運點設(shè)有一個小工作間，大部分垃圾桶被放在工作間內(nèi)暫存。有一只垃圾桶在中轉(zhuǎn)站露天敞開擺放，有部分大件垃圾露天暫存在中轉(zhuǎn)站。

　　長洲街社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心工作人員向記者介紹，該收集點就在衛(wèi)生服務(wù)中心門口對面，一旦天氣熱或者較多垃圾桶露天堆放時，就會對衛(wèi)生服務(wù)中心和周邊民居產(chǎn)生影響。未來改造后，避免垃圾露天堆放，則可提升周邊市容環(huán)境。

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